Chọn Hyundai i10 hay Kia Morning?

Tôi có nhu cầu mua xe cỡ nhỏ nhưng đang phân vân giữa Hyundai i10 và Kia Morning. Những ai đã từng đi cả hai xe xin lời khuyên

Là phụ nữ, xin các bạn giúp tôi chọn xe

Các bác nhiều kinh nghiệm xin cho tôi lời khuyên. Vì là phụ nữ mà ông xã lại không có nhà nên phân vân khi muốn ôtô để đi làm và đón con với tầm tiền khoảng 50.000 USD trở xuống (Băng Thanh).

Vừa qua tôi có tham khảo 3 loại xe, Honda Civic, Hyundai i30CW và Hyundai Tucson. Nhưng mọi người khuyên không nên mua Civic vì đi rất ồn, i30 là hợp lý.

Sáng 15/05 vừa qua, tại Hà Nội có mưa, tôi có ra đại lý của Hyundai và lại thấy chiếc Tucson gầm cao và có ý định chuyển sang mua loại xe đó. Dẫu biết rằng Phụ nữ đi xe này hơi thô và không tiện lắm khi đi trong nội thành Hà Nội. Vậy bác nào có kinh nghiệm thì cho tôi một lời khuyên.

Cám ơn các bác nhiều.

Xe mới có cần điều chỉnh để bớt ăn xăng?

Tôi mới mua Hyundai i30CW, 1.6 loại AT, đi 500 km. Mọi người nhận xét xe này khá tiết kiệm nhiên liệu nhưng đợt đổ xăng đầu tiên, 40 lít chỉ đi khoảng 300 km. Như vậy có cần phải điều chỉnh gì để bớt ăn xăng không? (Nguyễn Thanh Sơn).

Tính trung bình xe ăn 13lít/100km (chủ yếu đi trong thành phố vào những thời điểm không quá tắc đường). Đến lần đổ xăng thứ hai, cũng thấy mức độ hao xăng nhiều.

Tôi đã chạy xe số được vài năm, nên cũng có chút kinh nghiệm nên lái xe thế nào để đỡ tốn xăng. Tôi muốn nhờ những ai đã gặp vấn đề này ở xe i30 hoặc xe mới nói chung tư vấn giúp.

Trân trọng cảm ơn.

Xin tư vấn cho lần đầu cưới 'vợ 2'

Đầu tiên xin các bác chia sẻ niềm vui của người chuẩn bị lần đầu tiên có ôtô. Tình hình là em đang rất hồi hộp, lo âu và nhất là băn khoăn, không biết lần đầu mua xe, nên mua mới hay xe đi rồi với tổng kinh phí khoảng 700 triệu .

1. Lần đầu cưới vợ 2 (em lái vẫn còn non) nên mua xe mới hay đi rồi.
2. Với kinh phí tổng động viên 700 tr nên mua xe gì: Focus hatchback, Forte hoặc Cerato, Lacetti CDX hoặc Cruze LTZ, Hyundai i30 CW.

Em cũng tham khảo khá nhiều và đau đầu quá, bản thân em đang nghiêng về Focus hatchback vì xe này em thấy đi gia đình khá hợp, Gấu nhà em có lẽ cũng hợp.

Mong các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp em. Xin chân thành cảm ơn góp ý của các bác! Chúc các bác an toàn, hạnh phúc trên mọi cung đường.

Hyundai nâng cấp cho Genesis sedan 2011

Sau 3 năm đi vào sản xuất mô hình thế hệ đầu tiên, nhà sản xuất cho biết, họ rất khó khăn trong việc phát triển và nâng cấp phiên bản Hyundai Genesis sedan 2011, hiện đang được thử nghiệm tại Hoa Kỳ.

Theo nhà sản xuất cho biết, một số thay đổi dễ nhận thấy nhất trên chiếc xe chính là bộ đèn pha, cùng với hệ thống lưới tản nhiệt, và cản trước thay thế hoàn toàn với hốc hút gió mới, cụm đèn sương mù cũng được hãng xe Hàn Quốc nâng cấp so với phiên bản cũ.

Mẫu Hyundai Genesis sedan 2011 trên đường thử

Tiếp đến là gờ chắn bùn ở hông xe nổi hơn và có thêm một dải crôm dày chạy ngang phía trên chỗ lắp biển số.

Qua những hình ảnh được che giấu khá kín đao, có thể nhận thấy hệ thống cản trước có vẻ được thiết kế vuông hơn, cản sau cũng được thiết kế lại với đầu ống xả dạng hình thang thay vì hình ô-van như trước.

Về nội thất, mặc dù không có nhiều thông tin, nhưng qua những bức ảnh cho thấy, cần số trên mẫu sedan mới mang dáng dấp cần số tự động của BMW.

Mặc dù vẫn chưa khẳng định được 100% Hyundai sẽ lựa chon động cơ nào cho mẫu Genesis sedan 2011, nhưng rất có thể nó sẽ sử dụng động cơ V8 có dung tích 5.0 lít sản sinh ra công suất 400 mã lực (298-kW), thay thế cho động cơ V8, dung tích 4.6 lít có công suất 368 mã lực (274-kW). Ngoài ra, phiên bản nâng cấp mới vẫn còn 1 sự lựa chọn mới cho động cơ đó là V6, 3.8 lít có công suất 290 mã lực (216 kW).

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin nào về giá của Hyundai Genesis sedan 2011, khách hàng sẽ phải chờ cho đến năm 2011 khi phiên bản này chính thức được bày bán tại thị trường nội địa.

Ngắm phiên bản mới bị lộ diện tại Hoa Kỳ

Mời các bạn vào hyundai giải phóng ở đây để biết thêm chi tiết

Hyundai Equus 2011 có giá 58.000 USD

Đầu năm nay, hãng Hyundai của Hàn Quốc đã chính thức ra mắt chiếc sedan Hyundai Equus 2011 hạng sang của mình tại triển lãm ô tô New York 2010 ở Mỹ. Vào thời điểm đó, Hyundai đã công bố kế hoạch bán ra mẫu sedan này tại một số đại lý, tuy nhiên mức giá của sản phẩm đến nay mới được công bố.

Theo đó, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền là 58.000 USD để sở hữu chiếc Hyundai Equus 2011. Như vậy, Equus 2011 trở thành mẫu xe đắt nhất mà Hàn quốc từng mang đến thị trường Mỹ. Dù tới tháng 12, các đại lý tại đây mới chính thức tung ra mẫu xe, tuy nhiên vào ngày 18/10 hãng Hyundai đã chốt danh sách giá bán cụ thể của từng model.

Phiên bản sedan hạng sang Hyundai Equus

Đối với bản tiêu chuẩn Equus Signature sẽ có giá khởi điểm từ 58.900 USD, bản cao cấp hơn Equus Ultimate có giá từ 65.400 USD. Mức giá trên đã bao gồm 900 USD phí vận chuyển. So với đối thủ đáng gờm nhất Lexus LS 460 2011, Equus Ultimate của hãng xe Hàn Quốc có giá thấp hơn đúng 855 USD. Chiếc LS 460 khởi điểm từ 66.255 USD, đã tính cả tiền vận chuyển là 875 USD.

Được biết, cả hai phiên bản đều mang trên mình động cơ V8 dung tích 4.6 lít cho công suất 385 mã lực và mô men xoắn tối đa 333 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp ZF và xe thiết kế dẫn động trục sau. Với giá bán nói trên, nhà sản xuất cũng mang đến cho khách hàng chế dộ bảo hành rất hấp dẫn kéo dài 5 năm hoặc 60.000 dặm (khoảng 96.560 km).

Ngoài những ưu đãi trên, Hyundai còn cho biết thêm, khi khách hàng mua Equus đời 2011 sẽ được tặng kèm một Apple iPad, hoàn toàn thay sổ bảo hành vì có thể lên lịch và đăng ký chăm sóc xe ngay trên chiếc máy tính bảng này. Sau khi được lên lịch cụ thể, Hyundai sẽ thực hiện bảo hành đúng theo những ghi chép đó.

Về trang thiết bị, phiên bản tiêu chuẩn Signature được trang bị bộ la zăng 19 inch mạ crom, hệ thống cảnh báo va chạm, hỗ trợ đèn pha, điều khiển hành trình, 12 chế độ ngồi cho ghế lái và 10 chế độ cho ghế khách, với hệ thống sưởi ấm và làm mát, chế độ mát xa thư giãn cho tài xế.... Không gian phía sau đủ rộng để các ghế ngồi có thể ngả ra theo tỉ lệ 60/40. Buồng lái có điểm nhấn là những chi tiết bọc da hoặc được ốp gỗ thật, dàn âm thanh chuẩn Lexicon 7.1 với công suất 608 oát, 17 loa đi kèm và tất nhiên cả hệ thống định vị với những thông tin giao thông liên tục được cập nhật.

Mẫu Equus Ultimate, trang bị hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 50/50 với chức nặng tựa, hệ thống mát-xa chân, ghế hàng sau làm mát, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau cùng với màn hình 8 inch, tủ lạnh nhỏ, thậm chí cả gương trang điểm và camera quan sát phía trước.

Như vậy, mẫu Hyundai Equus sẽ chính thức được bày bán tại các showroom ở Mỹ vào tháng 12 tới.

Mời các bạn vào Hyundai Giải Phóng biết thêm thông tin chi tiết về giá của Hyundai Equus 2011

Hyundai sản xuất động cơ mới cho xe

Theo thông tin tiết lộ từ một kỹ sư của hãng Hyundai trong thời gian diễn ra sự kiện liên quan tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của hãng này tại Hàn Quốc cho biết, Hyundai chuẩn bị ra mắt thế hệ động cơ V8 hoàn toàn mới.

Được biết, động cơ 5.0 lít Tau mới vẫn sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hiện đang ứng dụng trên mẫu động cơ 4.6 lít Tau V8 công suất 375 mã lực, mô men xoắn 451 Nm. Dễ thấy, thế hệ động cơ mới được Hyundai phát triển sẽ tăng sức mạnh lên 52 mã lực so với phiên bản hiện tại. Hành trình piston của 5.0 lít V8 Tau vẫn giữ nguyên là 87 mm nhưng đường kính xylanh có thay đổi tăng 96 mm.

Đặc biệt, động cơ V8 5.0 lít mới này sẽ có sức mạnh đánh bật các đối thủ như Ford Mustang GT phiên bản 2011 412 mã lực và phiên bản sử dụng động cơ V8 5.6 lít có công suất 420 mã lực của Infiniti. Theo đó, mẫu động cơ đáng được chờ đợi Tau V8 5.0 lít của Hyundai sẽ sản sinh sức mạnh ấn tượng 429 mã lực và mô men xoắn cực đại 510 Nm kết hợp hoàn hảo với hộp số tự động 8 cấp cho khả năng vận hành tốt hơn.

Động cơ V8 5.0 lít Tau không chỉ mạnh hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn với mức tiêu hao chỉ 13.07 lít/100km khi đi trong thành phố và 9.04 lít/100km trên đường cao tốc.

Động cơ mới sẽ được Hyundai trang bị trên mẫu sedan Hyundai Equus

Thế hệ động cơ mới này sẽ được trang bị cho mẫu sedan hàng đầu của hãng là Hyundai Equus. Hiện vẫn chưa rõ Hyundai sẽ sử dụng song song hai động cơ (cùng 4.6 lít Tau) hay chỉ sử dụng V8 5.0 lít Tau.

Ngoài ra, với dòng xe nhỏ hơn, hãng xe Hàn Quốc cũng tuyên bố sẽ cung cấp mẫu động cơ mới 1.0 lít Kappa 3 xylanh thẳng hàng công suất 110 mã lực cho mẫu subcompact Hyundai i10. Mẫu này sẽ chỉ xuất hiện ở thị trường Bắc Mỹ.

Sau khi ra mắt động cơ mới này, Hyundai sẽ tiếp tục phát triển bản động cơ tăng áp 1.0 lít Kappa và 1.2 lít Kappa hứa hẹn có sức mạnh từ 130 đến 140 mã lực.

Mời các bạn vào hyundai giải phóng ở đây để biết thêm một ít thông tin có các dòng xe chạy loại động cơ mới này